Перейти на старую версию сайта

× О союзе Медиа Комитеты Контакты

Съезд авиапроизводителей России Участие в Международной Группе по качеству (IAQG) Технический комитет «Авиационная техника» (ТК 323) Публичные обсуждения документов Ежегодный конкурс «Авиастроитель года» Для членов Союза авиапроизводителей

Вступить в САП Вход членам САП

О союзе

Медиа Комитеты Контакты

+7(495) 125-73-73

Главная --- Медиа --- Новости

Дата публикации: 17.03.2023

Источник: Московский авиационный институт (МАИ)

В МАИ создали квадрокоптер, способный непрерывно находиться в воздухе

Квадрокоптер, способный находиться в воздухе неограниченное количество времени за счет внешнего кабельного электропитания, создали в Московском авиационном институте. Он предназначен для видеоконтроля окружающей обстановки в случаях, когда требуется длительное нахождение над землей, в том числе - в бесполетных зонах. В настоящее время оформляется патент на отдельные конструктивные решения.

Работа над проектом велась в научно-исследовательском отделе кафедры 301 "Системы автоматического и интеллектуального управления" МАИ под руководством его начальника Владимира Чемоданова. В создании участвовали аспирант кафедры Илья Климов и студент института № 2 "Авиационные, ракетные двигатели и энергетические установки" Алексей Мясников.

- Дрон питается от сети 220 В. Длина кабеля составляет 50 м, но может быть увеличена до 100 м. Из-за этого юридически он не подпадает под понятие летательный аппарат, т.к. имеет постоянную механическую связь с землей. Для его применения не потребуется оформлять разрешение на использование, - рассказывает Илья Климов. - Основная идея проекта - создать летательный аппарат мультироторного типа, способный непрерывно находиться в воздухе. Тем самым исключается главный недостаток таких аппаратов - ограниченное полетное время, как правило, составляющее 30 минут.

Разработка будет интересна авиационным предприятиям (ремонтные заводы, конструкторские бюро и др.), аэропортам, организаторам массовых мероприятий, аграрным предприятиям, строительным компаниям, складским комплексам и другим компаниям, которым необходимо непрерывное наблюдение на большой территории.

По словам Ильи Климова, подобные системы уже встречаются на рынке, но готовых коммерческих решений практически нет. Уникальность разработки в том, что вся электроника для обеспечения дрона электроэнергией находится на борту - нет необходимости использовать дополнительные блоки питания на земле. Для передачи электроэнергии был разработан преобразователь, рассчитанный на работу в условиях повышенных вибраций.

- На данный момент у проекта есть потенциальный заказчик, обсуждаются условия сотрудничества. Аппарат испытали на грузоподъемность, высоту полета и устойчивость при ветре. Планируется улучшать летные характеристики, модернизировать блок преобразования и дорабатывать программное обеспечение, - поясняет аспирант МАИ.

10 января 2023 года

Организационный комитет конкурса "Авиастроитель года" объявляет о начале приема заявок на участие в конкурсе по итогам 2022 года

Организационный комитет конкурса "Авиастроитель года" объявляет о начале приема заявок на участие в очередном конкурсе по итогам 2022 года

25 октября 2022 года

Состоялась церемония награждения лауреатов и дипломантов конкурса «Авиастроитель года»

Состоялась церемония награждения лауреатов и дипломантов конкурса «Авиастроитель года»

29 сентября 2022 года

Сергей Леонидович Чернышев избран Вице-президентом Российской академии наук

Сергей Леонидович Чернышев избран Вице-президентом Российской академии наук

13 июля 2022 года

Союз авиапроизводителей: деятельность в интересах отрасли

Статья в журнале "АвиаСоюз"

Союз авиапроизводителей: деятельность в интересах отрасли

28 июня 2022 года

20 июня состоялось Годовое Общее собрание членов Союза авиапроизводителей России

20 июня состоялось Годовое Общее собрание членов Союза авиапроизводителей России

О реализации в авиационной промышленности Плана мероприятий развития стандартизации в Российской Федерации на период до 2027 года

О реализации в авиационной промышленности Плана мероприятий развития стандартизации в Российской Федерации на период до 2027 года

Съезд авиапроизводителей России

Участие в Международной Группе по качеству (IAQG)

Технический комитет «Авиационная техника» (ТК 323)

Публичные обсуждения документов

Ежегодный конкурс «Авиастроитель года»

Для членов Союза авиапроизводителей России

Медиа

Новости

От членов САП

Фото

Видео

Ростех создаст модули БПЛА для поиска и спасения людей

Hypersonix создаст гиперзвуковой БПЛА для Минобороны США

В Белгороде разработают новые высокопрочные сплавы для авиакосмической промышленности

Эксперт считает, что беспилотники "земля-вода-воздух" появятся в России в течение пяти лет

Проект Постановления по установлению экспериментально-правового режима (ЭПР) "Аэрологистика" внесен в Правительство РФ

Вертолетные новости начала года

Центр испытаний, сертификации и стандартизации функциональных материалов и технологий прошел аккредитацию в Росавиации

Прыжок в VR: студент МАИ из Ростова-на-Дону создал виртуальный тренажёр для парашютистов

Bloomberg: ВВС США запрашивают более $73 млрд для бомбардировщика B-21 и ракеты Sentinel

Камера сгорания двигателя ВК-800СМ успешно прошла испытания в ЦИАМ

Boeing подписал контракты на производство вертолетов AH-64E Apache

Украина поставила первые авиационные двигатели для турецкого перспективного ударного тяжелого вертолета T929 ATAK-II

В России планируют за пять-семь лет заменить авиапарк отечественными самолетами

Ростех в 2022 году дополнительно привлек на свои предприятия свыше 30 тысяч новых сотрудников

Новикомбанк предоставит финансирование холдингу "Вертолеты России"

На базе самолёта МАИ-411 создадут модель с отечественными комплектующими

В МАИ изучат опережение импорта для обновления парка гражданских самолетов

Улан-Удэнский авиационный завод заключил контракты на поставку 26 новых вертолетов Ми-171А3

МГТУ ГА вошел в пилотную госпрограмму научного наставничества

В МАИ создали квадрокоптер, способный непрерывно находиться в воздухе

"Ростех" представил дальнобойный комплекс для борьбы с роем дронов

Главы Минобороны Японии, Британии и Италии подтвердили партнерство в создании истребителя

В СибНИА подтвердили точность работы аэродинамической трубы малых дозвуковых скоростей Т-203

В мире: Беспилотники на солнечных батареях

В Демонстрационном центре ЦАГИ начались исторические кинопоказы

ОДК-Климов обсудил способы привлечения и удержания персонала на Форуме труда в Санкт-Петербурге

«Зеленая авиация»: разработки ГосНИИАС для экологически безопасных и экономически эффективных самолетов гражданской авиации.

Секретарь Совета Безопасности Патрушев посетил филиал ПАО "Ил" - Авиастар

ЦАГИ развивает меры социальной поддержки перспективных кадров для отрасли

Культурная коллаборация: ММП имени В.В. Чернышева начало сотрудничество с Политехническим музеем

Отличникам качества на СТАРе вручили необычные нагрудные знаки

250 сотрудников ММП имени В.В. Чернышева стали донорами

Казанский вертолетный завод посетил губернатор Ульяновской области

"РТ-Техприемка" сертифицировала "ОДК-Сатурн"

ОДК-Климов посетила Алиса Куквинова - самый молодой командир экипажа вертолета в России

Безопасность в приоритете

Делегация Общественного совета при Минобороны России посетила Казанский авиационный завод

ОДК удвоила число испытательных стендов для агрегатов двигателя ПД-8

Цифровая платформа "Небосвод" для беспилотников в строительстве

Уважение и почет: на ММП имени В.В. Чернышева состоялась встреча Совета ветеранов предприятия

Владимир Путин посетил Улан-Удэнский авиационный завод холдинга "Вертолеты России"

Ресурс шасси вертолета "Ансат" увеличен в три раза

В ЦИАМ определили лучшие инициативные разработки на 2023 год

"Русский витязь": начало эры многомоторных тяжелых самолетов

Специалисты ГосНИИАС представили результаты экспериментальных исследований в области человеко-машинного взаимодействия

ОДК-Сатурн знакомит студентов проекта "Крылья Ростеха" с инженерной деятельностью

ЦАГИ продолжит работу по значимым научно-технологическим проектам в 2023 году

16-ая Всероссийская Мультиконференция по проблемам управления (МКПУ-2023)

Торжественная церемония награждения конкурса «Авиастроитель года» по итогам 2021 года

Торжественная церемония награждения конкурса «Авиастроитель года» по итогам 2019 года

Конкурс "Авиастроитель года" по итогам 2018 года. Часть 2 — Награждение.

Конкурс "Авиастроитель года" по итогам 2018 года

Конкурс "Авиастроитель года" по итогам 2017 года

IV Съезд авиапроизводителей России

Заседание Наблюдательного совета НП "САП"

Заседание Комитета по международному сотрудничеству в области развития и внедрения систем и средств аэронавигации НП "САП"

Заседание Комитета по аэронавигации НП "САП"

Второе заседание Комитета по Аэронавигации некоммерческого партнерства "Союз авиапроизводителей"

Авиастроители договорились совместно разрабатывать профстандарты

Заседание Комитета по международному сотрудничеству в области развития и внедрения систем и средств аэронавигации

Церемония награждения победителей и лауреатов конкурса "Авиастроитель года" по итогам 2012 года. Часть 3.

Церемония награждения победителей и лауреатов конкурса "Авиастроитель года" по итогам 2012 года. Часть 2.

Церемония награждения победителей и лауреатов конкурса "Авиастроитель года" по итогам 2012 года. Часть 1.

Заседание Комитета по стандартизации, сертификации и управлению качеством

Заседание Комитета по безопасности полетов

Заседание Комитета по аэронавигации

Заседание комитета по стандартизации, сертификации и управлению качеством

Съезд авиапроизводителей России

Конкурс "Авиастроитель года" Часть 2

Конкурс "Авиастроитель года" Часть 1

Проведен Международный семинар "Безопасность полётов: техника, человек, среда – 2012"

НП "САП" провело годовое Общее собрание

50 лет научной деятельности отделения №4 ЛИИ (1962 - 2012)

Заседание Комитета по летной годности в НП "САП"

Заседание Наблюдательного совета и годовое Общее собрание членов САП

15-я Международная конференция "Обеспечение качества и надежности авиационной техники"

Заседание Комитета по научным исследованиям Некоммерческого партнерства "Союз авиапроизводителей"

Mежотраслевая конференция "Реализация в авиационной промышленности и гражданской авиации поправки 101 к приложению 8 "Летная годность воздушных судов" Конвенции о международной гражданской авиации"

Заседание Наблюдательного совета НП "Союз авиапроизводителей"

Заседание Комитета по научным исследованиям НП "Союз авиапроизводителей"

Заседание Общего собрания и Наблюдательного советав НП "Союз Авиапроизводителей"

НП "Союз авиапроизводителей"и Ассоциация "Союз авиационного двигателестроения":объединение на благо отрасли

7-я Международная специализированная выставка Aerospace Testing Russia 2010

IХ международный форум пользователей спецификации S1000D

14-я Конференция "Обеспечение качества и надежности авиационной техники"

Партнеры САП

Вход членам САП

Для входа в раздел "Для членов Союза авиапроизводителей России" необходимо ввести логин и пароль. Если у вас нет ещё логина и пароля, воспользуйтесь простой формой "Регистрации" (см. ниже). Пароль формируется вами самостоятельно.

Запомнить

Зарегистрироваться
Забыли свой пароль?

Регистрация

Согласен получать новостную рассылку с сайта Союза авиапроизводителей России

Нажимая кнопку Зарегистрироваться, я даю свое согласие на обработку персональных данных

Политика конфиденциальности и защиты информации

Оставляя данные на сайте, Вы соглашаетесь с Политикой конфиденциальности и защиты информации.

Защита данных

Администрация сайта aviationunion.ru (далее Сайт) не может передать или раскрыть информацию, предоставленную пользователем (далее Пользователь) при регистрации и использовании функций сайта третьим лицам, кроме случаев, описанных законодательством страны, на территории которой пользователь ведет свою деятельность.

Получение персональной информации

Для коммуникации на сайте пользователь обязан внести некоторую персональную информацию. Для проверки предоставленных данных, сайт оставляет за собой право потребовать доказательства идентичности в онлайн или офлайн режимах.

Использование персональной информации

Сайт использует личную информацию Пользователя для обслуживания и для улучшения качества предоставляемых услуг. Часть персональной информации может быть предоставлена банку или платежной системе, в случае, если предоставление этой информации обусловлено процедурой перевода средств платежной системе, услугами которой Пользователь желает воспользоваться. Сайт прилагает все усилия для сбережения в сохранности личных данных Пользователя. Личная информация может быть раскрыта в случаях, описанных законодательством, либо когда администрация сочтет подобные действия необходимыми для соблюдения юридической процедуры, судебного распоряжения или легального процесса необходимого для работы Пользователя с Сайтом. В других случаях, ни при каких условиях, информация, которую Пользователь передает Сайту, не будет раскрыта третьим лицам.

Коммуникация

После того, как Пользователь оставил данные, он получает сообщение, подтверждающее его успешную регистрацию. Пользователь имеет право в любой момент прекратить получение информационных бюллетеней воспользовавшись соответствующим сервисом в Сайте.

Ссылки

На сайте могут содержаться ссылки на другие сайты. Сайт не несет ответственности за содержание, качество и политику безопасности этих сайтов. Данное заявление о конфиденциальности относится только к информации, размещенной непосредственно на сайте.

Безопасность

Сайт обеспечивает безопасность учетной записи Пользователя от несанкционированного доступа.

Уведомления об изменениях

Сайт оставляет за собой право вносить изменения в Политику конфиденциальности без дополнительных уведомлений. Нововведения вступают в силу с момента их опубликования. Пользователи могут отслеживать изменения в Политике конфиденциальности самостоятельно.

Противодействие корупции

Разработчики используют текст Lorem ipsum в качестве заполнителя макета страницы. После настройки шаблона весь подобный текст необходимо заменить на уникальный и соответствующий тематике сайта, иначе поисковые системы могут посчитать страницу не релевантной или дублирующей.

Для заполнения страницы в веб-дизайне используют специально сгенерированный бессмысленный текст, получивший название Lorem ipsum. Перевод данной фразы в таком виде отсутствует, это искаженная цитата из труда Цицерона «О пределах добра и зла», написанного на латыни. Данное словосочетание — обрезка фразы «Dolorem ipsum», которая переводится как «саму боль».