"Превосходит все аналоги": Италия представила новый ударный вертолет AW249 Fenice

Итальянская компания Leonardo представила широкой публике новый ударный вертолет AW249 Fenice. Он создан на базе A129 Mangusta, который совершил первый полет в 1993 году, однако разработчик настаивает, что AW249 является совершенно новым изделием. Новая машина радикально отличается от своего предшественника и существенно превосходит все аналогичные продукты других компаний. A129 был чисто противотанковой машиной. С годами он эволюционировал и дорос до уровня AH-129D, однако его время подходит к концу -заявляют в армии.

Для его замены создается Fenice. Уже выпущено 4 прототипа. В 2027 году 7 первых экземпляров должны быть переданы в учебный центр.

Новый вертолет предназначен для ведения сетецентрических боевых действий и будет отличаться, как утверждает разработчик, высокой маневренностью и скоростью в любых погодных условиях; смертоносностью и точностью на большой глубине; живучестью; непритязательностью в обслуживании; открытой архитектурой и потенциалом роста.

Как указывается в издании EDR Magazine, большая часть фюзеляжа осталась прежней. Максимальная взлетная масса AW249 на 300 кг ниже, чем у AW149, составляя соответственно 8300 и 8600 кг. Машина оснащена двумя двигателями General Electric CT7-8E6, обеспечивающими предельную мощность 2 503 л.с. Они оснащены средствами подавления ИК-излучения, которые значительно снижают тепловую сигнатуру. Имеется ВСУ (вероятно, Safran e-APU мощностью 60 кВт), позволяющая перезапускать основные двигатели в полете.

Значительная мощность дает возможность новому вертолету развивать скорость 167 узлов. Максимальная скороподъемность составляет 716 метров в минуту, предельная полезная нагрузка 2800 кг с учетом топлива и вооружения, продолжительность полета 4 часа 5 минут, дальность 430 км, воздушный потолок 6100 м. Ширина выросла с 3,55 до 4,6 м, но размеры кабины стали больше, что обеспечивает повышенный комфорт. Рост членов экипажа составляет 1,55-1,92 м, а ограничения по весу от 50 до 115 кг.

Кабина пилота оснащена 20-дюймовым основным сенсорным экраном. Два 8,4-дюймовых блока управления с дисплеем расположены справа и слева от каждого члена экипажа. Эффективную работу авионики обеспечивают большие вычислительные мощности, генерируемые многоядерными процессорами последнего поколения.

В комплекс сенсоров входят лидар, радар миллиметрового диапазона, охлаждаемые коротковолновые и длинноволновые ИК-датчики и телекамера с низкой освещенностью, установленная на шлеме пилота. Все изображения поступают на бортовой компьютер, который объединяет их, создавая 3D-картинку с дополненной реальностью, что позволяет экипажу безопасно ориентироваться в критических ситуациях и в любых условиях видимости. Благодаря этому приборы ночного видения больше не нужны.

Система предупреждения о нападении улавливает лазерные, радиолокационные и электромагнитные сигналы о ракетной атаке; ИК-система также способна распознавать огонь из РПГ и стрелкового оружия калибром до 7,62 мм. Работу пилотов значительно облегчает ИИ.

AW249 будет оснащен системой наблюдения и прицеливания и системой боевого управления нового поколения BMS, разработанной Leonardo. BMS планируется устанавливать не только на вертолеты, но и на наземную боевую технику.

Среди средств поражения наибольшую дальность полета, 16 км, обеспечивает ракета Rafael Spike Extended Range 2. Spike Long Range 2 поражает цели на расстоянии до 8 км, таком же, как у 70-мм НАР Hydra 70. Управляемые ракеты того же калибра достигают 7 км, в то время как эффективная дальность действия 20-мм пушечной турели TM197B составляет около 2 км.

На каждом из двух крыльев AW249 располагаются две точки крепления (для размещения Spike ER2 или LR2, 70-мм ракет или топливных баков), плюс по одному пилону на законцовках исключительно для УРВВ.

Предусмотрено взаимодействие с беспилотниками, которые будут отвечать за сбор информации с поля боя.